مقدمة عن نظام نقل الحركة في جهاز البثق

يتكون نظام نقل الحركة في جهاز البثق عادةً من محرك وعلبة تروس تخفيض السرعة ومحامل.

أثناء عملية البثق، يجب أن تكون سرعة البرغي ثابتة ولا تتغير بتغير حمل البرغي، وذلك للحفاظ على جودة المنتج النهائي. مع ذلك، في حالات مختلفة، يجب أن تكون سرعة البرغي متغيرة حتى يتمكن الجهاز الواحد من بثق أنواع مختلفة من البلاستيك أو منتجات مختلفة. لذلك، يستخدم هذا الجزء عادةً محركات التيار المتردد ذات المبدل، ومحركات التيار المستمر، وغيرها من الأجهزة لتحقيق تغيير السرعة بسلاسة، وتتراوح سرعة البرغي عادةً بين 10 و100 دورة في الدقيقة.

وظيفة الطارد يُستخدم نظام النقل لتشغيل البرغي وتوفير عزم الدوران والسرعة اللازمين له أثناء عملية البثق. ويتكون عادةً من محرك ومخفض سرعة ومحامل. وبافتراض ثبات البنية الأساسية، تتناسب تكلفة تصنيع مخفض السرعة تقريبًا مع حجمه ووزنه. ونظرًا لكبر حجم مخفض السرعة ووزنه، فإن ذلك يعني استهلاك كميات أكبر من المواد أثناء التصنيع، كما أن المحامل المستخدمة كبيرة نسبيًا، مما يزيد من تكلفة التصنيع.

بالنسبة للطاردات ذات قطر البرغي نفسه، تستهلك الطاردات عالية السرعة والكفاءة طاقةً أكبر من الطاردات التقليدية. تتضاعف قدرة المحرك، ويجب زيادة حجم إطار المخفض تبعًا لذلك. مع ذلك، تعني سرعة البرغي العالية نسبة تخفيض منخفضة. بالنسبة لمخفض من الحجم نفسه، يتمتع المخفض ذو نسبة التخفيض المنخفضة بمعامل تروس أكبر من المخفض ذي نسبة التخفيض العالية، كما تزداد قدرة المخفض على تحمل الأحمال. لذلك، لا تتناسب الزيادة في حجم ووزن المخفض تناسبًا طرديًا مع الزيادة في قدرة المحرك. إذا استخدمنا حجم البثق كمقام وقسمناه على وزن المخفض، فإن الطاردات عالية السرعة والكفاءة... الطارد سيكون عدد البادئات في جهاز البثق عالي السرعة والكفاءة أقل، بينما سيكون عددها في جهاز البثق العادي أكبر. من حيث إنتاج الوحدة، فإن قدرة محرك جهاز البثق عالي السرعة والكفاءة منخفضة، وكذلك وزن المخفض، مما يعني أن تكلفة تصنيع وحدة الإنتاج لجهاز البثق عالي السرعة والكفاءة أقل من تكلفة تصنيع جهاز البثق العادي.

استخدم الطارد يتكون نظام النقل عادةً من محرك، وعلبة تروس تخفيض، ومحامل. خلال عملية البثق، يجب أن تكون سرعة البرغي ثابتة ولا تتغير بتغير حمل البرغي، وذلك للحفاظ على جودة المنتج النهائي. مع ذلك، في بعض الحالات، قد يتطلب الأمر سرعة متغيرة للبرغي لتلبية متطلبات بثق أنواع مختلفة من البلاستيك أو المنتجات باستخدام جهاز واحد. لذلك، يستخدم هذا الجزء عادةً محركات التيار المتردد ذات المبدل، ومحركات التيار المستمر، وغيرها من الأجهزة لتحقيق تغيير سلس في السرعة. تتراوح سرعة البرغي عادةً بين 10 و100 دورة في الدقيقة.

تتمثل وظيفة نظام نقل الحركة في آلة البثق في تشغيل البرغي وتوفير عزم الدوران والسرعة اللازمين له أثناء عملية البثق. ويتكون عادةً من محرك ومخفض سرعة ومحامل. وبافتراض ثبات البنية الأساسية، تتناسب تكلفة تصنيع مخفض السرعة تقريبًا مع حجمه ووزنه. ونظرًا لكبر حجم مخفض السرعة ووزنه، فإن ذلك يعني استهلاك كمية أكبر من المواد أثناء التصنيع، كما أن المحامل المستخدمة كبيرة نسبيًا، مما يزيد من تكلفة التصنيع.

بالنسبة للطاردات ذات قطر البرغي نفسه، تستهلك الطاردات عالية السرعة والكفاءة طاقةً أكبر من الطاردات التقليدية. لذا، يجب مضاعفة قدرة المحرك، وزيادة حجم إطار المخفض تبعًا لذلك. مع ذلك، تعني سرعة البرغي العالية نسبة تخفيض منخفضة. بالنسبة للمخفضات ذات الحجم نفسه، تزداد وحدة التروس ذات نسبة التخفيض المنخفضة مقارنةً بنسبة التخفيض الكبيرة، كما تزداد قدرة المخفض على تحمل الأحمال. لذلك، لا تتناسب الزيادة في حجم ووزن المخفض تناسبًا طرديًا مع الزيادة في قدرة المحرك. إذا استخدمنا حجم البثق كمقام وقسمناه على وزن المخفض، فإن الطاردات عالية السرعة والكفاءة... الطارد يتميز جهاز البثق عالي السرعة والكفاءة برقم أصغر مقارنةً بجهاز البثق العادي. من حيث إنتاج الوحدة، يتميز جهاز البثق عالي السرعة والكفاءة بانخفاض قدرة محركه ووزن مخفض السرعة، مما يعني أن تكلفة تصنيع وحدة الإنتاج لجهاز البثق عالي السرعة والكفاءة أقل من تكلفة تصنيع جهاز البثق العادي.